福(fú)建泉州市鴻佳(jiā)機械有限公司(sī)
專業研發、設計(jì)、制造混凝土砌(qi)塊機械的高新(xin)技術環保企業(ye)。
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随(sui)着牆改的不斷(duàn)深入,利用工業(yè)廢渣煤矸石制(zhi)磚越來越普遍(biàn),煤矸石燒結磚(zhuan)生産技術越來(lai)越成熟。針對近(jin)幾年來利用煤(mei)矸🔞石制磚的新(xin)企業,在解決了(le)原料☀️的粉碎及(ji)成型問題之後(hou),剩下💋的主要問(wèn)題便是焙燒了(le)。
煤矸石與普通(tōng)粘土的區别在(zài)于前者爲含能(néng)原料,塑性指數(shu)⚽低、幹敏系數小(xiǎo),後者不含熱量(liang),塑性指數普通(tong)🈲較高、幹敏系數(shù)🏒較大。基于塑性(xìng)指數和幹燥敏(min)感性的♻️原因,煤(méi)🏃♂️矸石原料可以(yǐ)硬塑、半🌈硬塑擠(ji)出成型、采用一(yī)次碼燒工藝,而(er)粘土原料多采(cai)用二次碼燒。煤(méi)矸石原🛀料含有(yǒu)一定量的熱值(zhi)且不穩定是與(yu)粘土原料最大(dà)的區别,該因素(sù)決定了煤矸石(shi)🆚磚在焙燒時具(ju)👣有一些特點,下(xià)面以隧道窯爲(wèi)例對一些問題(ti)做簡單說明,操(cao)作上應加以注(zhu)意。
在煤矸(gan)石發熱量較高(gāo)時,碼垛不能在(zài)窯車寬度方面(miàn)上😍隻碼成一垛(duo)或幾個大垛,應(ying)該随發熱量的(de)高低,将坯垛分(fèn)成寬度750mm甚至500mm的(de)小垛,這樣坯體(ti)不至于過燒或(huò)存在燒結粘連(lian)的問題。如果是(shi)✍️機械碼坯,則必(bì)須摻加其他原(yuan)料🔞,使混合料發(fa)熱值在合适的(de)範圍内。
c.壓力制度(dù)與壓力異常
一(yī)般情況下,燒成(cheng)隧道窯均爲正(zhèng)負壓操作,“0”壓點(dian)位于燒成帶⚽的(de)後半段,在其之(zhī)前爲正壓,其後(hòu)面爲負壓。原🔱料(liao)發熱量過高或(huo)操作不當有時(shi)會造成全燒成(chéng)帶爲正壓,這樣(yang)焙燒👉帶氣流阻(zu)力更大,在燒成(chéng)方面不利于制(zhi)品的燒成(氧化(hua));另一方面,大面(miàn)積正壓對高溫(wen)帶窯頂結構安(ān)全有影響,如吊(diào)頂闆大面積脫(tuo)落。
若隧道窯(yáo)的排煙系統爲(wèi)離心風機與金(jīn)屬管道組成🏃🏻♂️,高(gao)硫煤矸石原料(liào)會對該系統造(zào)成腐蝕。在操作(zuo)方面,應該使進(jìn)窯坯體的❤️殘餘(yu)水分盡量低。另(ling)一方面,可給風(feng)機葉輪及管🌈道(dao)内做防腐,以延(yan)長風機及金屬(shu)管道🍓的使用壽(shòu)命。
密封包括窯車(chē)與窯體間的曲(qu)折密封、車裙闆(pan)與窯體砂封槽(cáo)的砂封以及車(che)之間的密封槽(cao)盒、杆的密封。密(mì)封損壞會造成(cheng)窯内熱氣體下(xia)竄,燒坯窯車金(jīn)屬結構,使軌道(dào)産生蛇型變形(xíng)🔞;或車下冷空氣(qi)竄入💚窯内,使邊(bian)部坯體出現欠(qian)火現象。碼坯特(te)🈚别是人工碼坯(pī)不當,容⛹🏻♀️易造成(chéng)曲封的損壞;加(jia)砂🏃♂️不及時或砂(shā)🍉子質量不好,會(hui)造成砂封失效(xiao);車體槽盒、杆處(chù)雜質不經常清(qing)理,會造成密封(feng)槽盒變形、失效(xiao)。
f.窯車運轉與異(yì)常
窯車運轉正(zhèng)常,必須保證其(qí)車輪的經常性(xìng)潤滑,車⁉️輪每經(jīng)過㊙️1~2個循環,必須(xū)加注指定牌号(hào)的潤滑脂,因爲(wei)窯車每次經過(guò)高🧑🏽🤝🧑🏻溫帶,潤滑脂(zhī)會有不同程度(du)的🔞損失或流失(shi)。車輪潤滑失效(xiào),車輪軸承會損(sun)壞甚至卡死,滾(gǔn)動摩擦會轉變(bian)爲滑動🏒摩擦,摩(mó)擦力會明顯增(zēng)大。如果頂🐕車機(jī)力量大,滑動摩(mo)擦力會使軌道(dao)位🚶♀️移甚至變形(xíng);如果頂車機推(tui)不動窯車,就必(bì)須采用其他手(shou)段将窯車從出(chu)車端逐輛拉出(chū),然後才能排除(chu)☔故障。
上述問題(ti)是在煤矸石燒(shao)結磚生産中如(rú)不重視和⭐形㊙️成(chéng)制度、經🐅常檢查(cha),往往造成不良(liang)的後果,造成設(she)備損壞,嚴重影(ying)響生産。
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